Kalémodou Yansané, Vice-Président de l'UFDG, s'exprime sur la nouvelle réforme du péage en Guinée, soulignant l'importance d'une gestion transparente des ressources.
Kalémodou Yansané, Vice-Président de l'UFDG, s'exprime sur la nouvelle réforme du péage en Guinée, soulignant l'importance d'une gestion transparente des ressources.
L'ancien Directeur National de l'entretien routier et actuel Vice-Président de l'UFDG, Kalémodou Yansané, a réagi ce mardi 3 août à la réforme relative à l'institution du Péage et du Pesage-Péage pour le financement de l'entretien routier. Pour l'ancien haut cadre du ministère des Travaux Publics, cette mesure est à saluer à condition que des garanties d'une gestion adéquate des ressources soient en place et que toute forme de péage informel soit strictement éliminée.
Dans une perspective de protection de l'infrastructure déjà établie, Kalémodou souligne l'importance de dissuader les véhicules de gros tonnage dont les charges à l'essieu dépassent 11 tonnes. Il préconise ainsi que le pesage soit privilégié, suivi de sanctions après une campagne de sensibilisation intensive à l'intention de tous les usagers ne respectant pas cette restriction.
Pour une mise en pratique effective, il recommande la mise en place de deux postes pilotes sur les axes Coyah-Mamou-Dabola et Coyah-Forécariah-Pamelap. Il est également mentionné que l'installation de postes de péage fixes sur des routes à 2 x 4 voies nécessite du temps, mais est une mesure saluable si les garanties d'une gestion adéquate des ressources et l'élimination de toute forme de péage informel sont respectées.
Kalémodou insiste sur l'importance de la transparence dans la gestion des ressources et souligne l'impact négatif du manque de contrôle des charges à l'essieu sur certaines routes, telles que Labé-Kounsitel et Kouroussa-Kankan-Siguiri. Il recommande ainsi que les recettes du péage transitent par la caisse unique du Trésor pour être allouées aux services techniques compétents des Travaux Publics.
En mettant l'accent sur la préservation des maigres ressources destinées aux infrastructures, Kalémodou souligne que la protection du patrimoine routier doit être la priorité, avec un contrôle accru dès la sortie du port de Conakry. Enfin, il est rappelé que le projet de loi du 2 septembre 2024 prévoit que les recettes générées par le péage sur les routes serviront à couvrir les frais d'exploitation de l'opérateur et les coûts d'entretien de la route.
Le pesage-péage concernera quant à lui les poids lourds, qui devront s'acquitter du droit de péage et du droit de pesage. Cette réforme vise à assurer une gestion plus transparente et efficace des ressources pour garantir la durabilité des infrastructures routières en Guinée.
(Auteur: Mohamed Lamar Diallo pour Radioguinée, courriel: info@radioguinee.com)
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